Юрий Мазнев - По родному краю и вокруг света

3 июля, вторник, 71-й день.
Участок маршрута: г. Петухово - г. Макушино (Курганская обл.) - Курган
Километраж: дневной - 65 (Петухово - Макушино), всего - 6598.
Ходовое время - 4:20.
Электричка: Макушино - Курган (107 км)
Дорожные и погодные условия: Путь по-прежнему на запад в сторону Кургана. Дорога удовлетворительная. Асфальт. С утра солнце, серые облака. Ветра почти нет. С обеда тучи и дождь.

Ехать решили раздельно. Я выехал пораньше, в 7:00, чтобы Йохим меня догонял, а не я его. Проехал 65 км и почувствовал сильную боль. Воспаление на правой ягодице (чирей). Чтобы не усугублять состояние, в Макушине сажусь на электричку. Вскоре нагрянули тучи, и пошёл дождь.

В вагоне меня угощали сливками и садовой клубникой. Очень вкусно. В Кургане под дождём отправился на поиски областной туристско-краеведческой организации при управлении дополнительного образования. Выяснил, что бывший директор Обл.СЮТура Владимир Александрович Калугин работает там старшим инструктором-методистом. Позвонил ему. Не долго думая, он предложил мне устроиться на ночлег у него в рабочем кабинете. Рассказав о достопримечательностях города, Владимир Александрович предложил ознакомиться с неплохой библиотечкой туристской литературы. Обзвонив центральные гостиницы города, выяснил, что ни в одной из них Парис ещё не появлялся. Поработал немного с литературой, описаниями маршрутов, схемами и картами Южного Урала. Проанализировал оптимальность дорожной экипировки в условиях Дальнего Востока и Сибири.

Участок маршрута Омск - Челябинск

Экипировка

4 июля, среда, 72-й день.
Участок маршрута: Курган - г. Шумиха (Курганская обл.)
Километраж: дневной - 162, всего - 6760.
Ходовое время - 9:50.
Дорожные и погодные условия: Путь на запад в сторону Челябинска. Дорога удовлетворительная. Движение интенсивное. Водители хулиганят. День облачный. Боковой ветер.

Утром выяснил, что поздним вечером Парис остановился в гостинице "Москва", и приехал к нему. Он взбудоражен и одновременно рад, что мы снова вместе. Вчера он попал под дождь, при въезде в Курган заблудился и долго петлял. Недоумевает, почему у нас всё так запутано, да и карта его не соответствует действительности.

Выезжаем из города. Солнце то покажется, то спрячется за облака. Открытые пространства сменяются перелесками. Дорога удовлетворительная. Движение интенсивное. Отдельные водители хулиганят. На одном, сравнительно прямом участке КАМАЗ с прицепом прижимает меня к обочине. Раздается треск разрываемой ткани рюкзака, меня отбрасывает в сторону, но руль я удержал. Какое-то время находился в оцепенении. Когда пришёл в себя, то увидел распотрошенные боковые (левые по ходу) карманы, а на дороге разбросанные вещи: тросик с замком, резиновый шнур, носки, тетрадь с путевыми записями. Собирая вещи, замечаю, что тетрадь искорежена, твердая обложка порвана. При более детальном обследовании обнаруживаю, что карманы велорюкзака разорваны в клочья, швы разошлись. Необходим капитальный ремонт.

Йохим возмущается, вращением пальца у виска показывает, что у этого водителя не все дома. Оправившись от шока, продолжаю крутить педали. Вот и Шумиха, поселок, расположенный посередине между Курганом и Челябинском. Йохим только что проколол шину и вынужден заняться ремонтом. А я на местном базарчике купил банку земляники и бутылку молока. Здесь же у дороги наслаждаемся сладкой ягодой (впервые в этом сезоне).

В двух километрах от трассы, в центре посёлка нашли гостиницу. С большим трудом удалось договориться о 50-процентной скидке в оплате (пришлось звонить заведующей домой). Гостиница такая же неопрятная, как и все предыдущие (кроме областных). Номера неубранные. Слив в туалете не работает, и нам вручают ведро с водой. А нам уже всё равно, мы очень устали и хотим спать. Сегодня проехали 162 км.

На местном базарчике

Да, ещё сегодня был такой интересный эпизод. Когда мы с Йохимом проходили через базарчик, нас окружили продавцы, торгующие ягодой (клубника, земляника, малина), солеными грибами, молоком, пирожками. И засыпали вопросами, шутками. Йохим отбивался, как мог. А я предложил сфотографироваться. Всем это пришлось по душе, расположились полукругом. Йохим обнял самую полную даму, и снимок удался.

5 июля, четверг, 73 дн.
Участок маршрута: г. Шумиха (Курганская обл.) - Челябинск.
Километраж: дневной - 150, всего - 6910.
Ходовое время - 12 ч.
Дорожные и погодные условия: Путь на запад по автомагистрали М51 в сторону Челябинска. 15-километровый участок дороги в ремонте - битум и щебёнка. Низкая облачность. Сильный встречный ветер. После обеда попутный ветер. К вечеру снова встречный ветер и дождь.

Из гостиницы выехали в 10 часов, как только кончился дождь. Низкая облачность, ветер рвёт одежду. Преодолевая встречные порывы, медленно продвигаемся вперёд. Часа через два направление ветра изменилось, и на некоторых участках стало попутным. Прилагаем все усилия, чтобы больше проехать. На границе Курганской и Челябинской областей дорога ремонтируется (на битум насыпали мелкую щебенку). Камушки отскакивают от колес автомашин и больно бьют по лицу, рукам и ногам. Так продолжается около 15 км. Затем ветер снова меняет направление, становится встречным. Впереди тёмные тучи. Прячемся от дождя под будкой ПДС (большинство их пустует из-за сокращения постовой дорожной службы).

Потом мы ещё два раза попадали под дождь. В Челябинск въехали поздно, в девятом часу. Город наполнен дымом и невыносимым запахом. Невольно замечаю указатель "Лазурный - 2 км". Какое несоответствие.

В поисках гостиницы едем в центр города. В "Славянке" мест нет, в "Южном Урале" иностранцев не принимают, а в "Малахите" самый дешёвый номер стоит 800 рублей. Оформляю одноместный номер в "Урале" на себя, а занимаем его вдвоем. На это смотрят сквозь пальцы. А места на полу хватит.

Тяжёлая дорога нас вымотала окончательно. К тому же старая рана даёт о себе знать. Завтра собираемся отклониться от маршрута и на поезде съездить в Екатеринбург и Нижний Тагил.

6 июля, пятница, 74-й день.
Поезд № 216 Челябинск - Екатеринбург (~230 км, около 5 ч).
Электричка: Екатеринбург - Нижний Тагил (~130 км).

В 10:30 по московскому времени выехали поездом в Екатеринбург. Спутником по вагону оказался пожилой мужчина Рудольф Алексеевич Петров, художник-любитель, специалист по кислородным установкам. Часто бывает в командировках, а сейчас возвращается из Башкирии. Восхищается этим уголком России. Иногда пишет стихи. Познакомившись с обстоятельствами расстрела императорской семьи, написал стихи.

Крест у дороги

Печали символ, строгий силуэт.
Встал у дороги крест неприхотливый.
Остановись прохожий!
Много лет здесь дом стоял,
Пустой и сиротливый.
Остановись и голову склони
Пред памятью ушедших.
Кто они? Чей путь земной
Здесь пресечен? Когда?
Какая их подстерегла беда?
Земля уральская!
Здесь скорбный твой алтарь.
Здесь пал с семьей России Государь.
Семь светлых душ из царственного рода,
Их доктор и им верные друзья.
В подвал сошли
И "именем народа!"
Все пали, как единая семья.
В машину уложив, как топляки,
Той ночью их свезли на коптяки.
Здесь смерть взяла оброк жестокий свой.
Утешь, Господь, их души,
В мире упокой!

По приезду в Екатеринбург помог Парису устроиться в гостиницу "Большой Урал". Дежурная по этажу, узнав, что я из Пензенской области, не без гордости сообщила, что родом она из Тархан. Зовут ее Полиной Михайловной Поморцевой (Хрущевой), а в Поиме живут её родственники Кистенёвы.

Оставив в гостинице рюкзак, вечером я отправился с велосипедом в Нижний Тагил с надеждой, отыскать по старому адресу (ул.Героев труда) Мазнева Родиона Ивановича, своего дядю по отцовской линии, или его детей. В Нижний Тагил приехал в 22:14 по московскому времени, а по местному - в 24:14. Куда-либо ехать было уже поздно, и я остался до утра на вокзале.

7 июля, суббота, 75-й день.
Нижний Тагил - днёвка.
Километраж: по городу - 10, всего - 6920.
Пасмурно. Иногда моросящий дождь.

У местных жителей рано утром я узнал, что улицы Героев труда давно уже нет, дома снесли года два назад, а жителей расселили по разным районам. В линейной милиции при железной дороге, по моей просьбе, связались с адресным бюро и выяснили, что Мазнев Родион Иванович умер в начале января. Жил с дочерью Валентиной на ул. Вагоностроителей.

Весть о кончине расстроила меня. Ведь я собирался приехать сюда года два назад, и вот такое печальное известие. Еду по выясненному адресу (30 минут от вокзала), дверь открыла женщина, ничего не понимающая и не знающая обо мне ровно ничего. Несколько минут спустя мы знакомимся. Валентина Родионовна живет здесь со своей племянницей Таней. С ней я и веду разговор, пока Валя готовит завтрак.

Таня рассказывает, что её мама Наталья Родионовна, родилась и жила до последнего времени в Нижнем Тагиле, а сейчас живет в с.Линевке (15 мин. на электричке в сторону Екатеринбурга). Таня готовится поступать на индустриально-педагогический факультет (технология предпринимательства) пединститута, занимается на подготовительном отделении.

Затем Валя и Таня показывали фотографии и рассказывали о Родионе Ивановиче. После смерти жены он начал хандрить, выпивать. Но был добрым, жизнерадостным отцом и дедом. С его уходом они испытывают материальные трудности, его пенсия и льготы были для них значимы. Сейчас Валя хлопочет в военкомате об установке на могиле надгробной плиты, но встретилась с обычной волокитой. Справка инвалида ВОВ есть, а справки участника войны нет. А ее может выдать военкомат по месту призыва в армию, то есть Пензенский ОГВК. Я взял на себя обязанность добыть эту справку и сделать фотографии Родиона и его жены на памятник.

Сходили с Валей на кладбище, дома помянули Родиона Ивановича. Вспомнили Валиного брата Костю (сегодня у него день рождения). Как и его отец, он любит путешествовать, живет, по словам Вали, "как перелетная птица". А где живет, никто не знает. Возможно, осел в Башкирии.

Рассказал им о Поиме, о нашей общей родословной, начиная с начала 18-го столетия. Первое письменное упоминание о селе Поим - "Поступная запись" о передаче верхнеломовцем Березкиным четвертной пашенной земли и сенных покосов в урочищах рек Вороны и Поима князю Черкасскому, происходившему из знатного рода, близкого к Ивану Грозному и семье Романовых. После его смерти эти земли унаследовал его сын - князь Алексей Михайлович, ближайший стольник Государя и сибирский губернатор. В 1713 году он переселил сюда 1685 своих крепостных крестьян из Нижнегородского, Арзамасского, Михайловского и других уездов. Дату переселения крестьян, видимо, и следует считать датой основания Поима (1713 г.). В рукописной книге "1714 г. Сказки и распросные речи новопоселенных церковнослужителей и помещичьих крестьян сельца Никольское - Поим тож князя А.М. Черкасского Верхнеломовского уезда" указаны фамилии, имена и отчества каждого члена семьи, возраст, из какого населенного пункта прибыли. Наши предки (семейство Мазневых) приехали в Поим из села Серебряные Пруды Михайловского уезда.

Рассказав о Поиме и нашем роде всё, что удалось собрать по различным архивным записям, у родственников, мы проговорили и сделали новые записи для родословной. При этом использовали предварительно составленную анкету.

Анкета (Сбор информации для родословной)

1. Ф.И.О. (все фамилии).

2. Дата и место рождения, происхождение (семья), вероисповедание.

3. Место жительства.

4. Занятия в детстве и юности (учеба, работа, увлечения, успехи).

5. Занятия в зрелом возрасте (служба, работа, вера, семья, умелость, мастерство, особенные эпизоды жизни, увлечения).

6. География жизни (переезды, путешествия).

7. Образ жизни, вероисповедание, ценности, традиции, привычки, здоровье).

8. Источники информации (документы, воспоминания, публикации).

9. Авторские работы, личные вещи и документы.

10. Дата кончины и место погребения.

8 июля, воскресенье, 76-й день.
Электричка: Нижний Тагил - Екатеринбург.
Километраж: по городу - 20, всего - 6940.
С утра до вечера дождь.

Рано утром я распрощался с родственниками и отправился в Екатеринбург.

В Екатеринбурге по дороге от вокзала к Парису в гостиницу заехал к месту убиения царской семьи Романовых. Там стоит крест и установлен камень с надписью "Здесь в ночь на 17 июля 1918 г., претерпев заточение, были убиты благоверные Государь император Николай Александрович и его семья, их верные слуги. Они жили для России и за свою любовь к ней обрели венцы нетленные". Рядом стоит деревянная часовня, в ней идёт служба.

Дождь зарядил с утра. Йохим сидит в фойе второго этажа. Из номера его выселили (окончился срок). Посоветовавшись, мы решили переждать непогоду и остаться в Екатеринбурге ещё на день. Помог Йохиму продлить срок проживания, а сам отправился к Лебедевым.

Часовня

С Ларисой Дмитриевной Лебедевой я познакомился в Чите на областной станции юных туристов и по её приглашению посетил её семью. Пока я путешествовал по Сибири, Лариса Дмитриевна рассчиталась с Читой и вот уже две недели живёт в Екатеринбурге. Семья большая: она, муж Юрий Кузьмич, сыновья Андрей, Антон и Никита, да ещё две дочери живут отдельно. 30 лет жили и работали в Читинской области, а вот теперь перебрались сюда.

Пришёл и сосед Михаил Кузьмич, художник и резчик по камню, послушать мой рассказ о путешествии. Задавали много вопросов. Лариса Дмитриевна во время беседы успела нас и чаем напоить, а затем накормить. Спать укладывались поздно.

9 июля, понедельник, 77-й день.
Участок маршрута: Екатеринбург - автокемпинг "Три медведя".
Километраж: дневной - 120, всего - 7060.
Ходовое время - 6:46.
Дорожные и погодные условия: Путь на запад по Московскому тракту в сторону Куйбышева. Дорога разбитая. Погода пасмурная.

С утра вместе с Юрием Кузьмичем отправились в гостиницу, Ему хотелось вспомнить свой немецкий и пообщаться с Парисом. Отчасти беседа получилась. Перед выездом из города втроем отправились к памятнику "Черный тюльпан". В центре - солдат с автоматом в руке, а слева и справа по пять лепестков, и на них начертаны имена погибших на афганской, странной и непонятной, войне.

Чтобы не возвращаться в Челябинск, решили ехать из Екатеринбурга на запад в сторону города Красноуфимска, а потом, повернув на юг, выбираться на маршрутную автомагистраль М 5 Челябинск - Москва в районе города Сим.

Погода пасмурная, того и гляди, пойдёт дождь. Ветер слабый, но мешает движению. Много машин. Ехать тяжело. Но мы все-таки одолели 120 км. На ночлег остановились в автокемпинге "Три медведя". Директор Павел Александрович Завьялов уделил нам внимание, выделил бесплатно отдельный номер, вручил визитки с предоставлением 10-процентной скидки в столовой, бане и т.д.

После ужина посмотрели телевизор - программу "Время", обошли кемпинг. Оборудован он современно. Кафе с летним садом. Чучела зверей и птиц. Наконец-то, на российских просторах Йохим встретил медведя.


Участок маршрута Екатеринбург - Уфа	Памятник погибшим воинам
Автокемпинг Три медведя
	Приятная встреча

10 июля, вторник, 78-й день.
Участок маршрута: автокемпинг "Три медведя" (Свердловская обл.) - пос. Большеустьикинское (Башкирия).
Километраж: дневной - 170, всего - 7230.
Ходовое время - 9:10.
Дорожные и погодные условия: Путь вначале на запад по Московскому тракту, а затем на юг в сторону Магистрали М 5 Челябинск - Москва. 60 км - бетонка, дальше - новый асфальт. Ясная, безветренная погода.

Наконец-то, утром мы увидели голубое небо и солнце. Позавтракали в номере. У меня денег осталось на три дня, как раз до Уфы. Надежда на Валентина, товарища и земляка, но у меня не оказалось ни его адреса, ни телефона.

Выехали в 8 часов. Бетонная дорога никуда не годится. И всё-таки на отдельных участках едем со скоростью 27-28 км/ч. В 10 ч подкрепились в кафе "Белый орёл" и едем дальше. По дороге встретили покаянное шествие из Перми в Екатеринбург, к месту убиения царской семьи.

Через 60 км с Московского тракта сворачиваем на юг, в сторону Красноуфимска, чтобы вернуться на автомагистраль М5. На этом участке прекрасная дорога. Асфальт только что уложен, машин мало, нет ни подъемов, ни спусков. Тавро - последний населенный пункт Свердловской области, дальше Башкирия. Здесь рельеф горный, но дорога проложена не поперек отрогов, а вдоль них. На ночёвку остановились в маленькой поселковой гостинице. Постирались, приготовили чай, поужинали. Молоко с маслосырзавода вскипятили, а то, что принесла дежурная гостиницы, пили сырым. По дороге я купил творог, который съели в два присеста.

Покаянное шествие

Сегодня Парис объявил, что мясо больше не едим, переходим на овощи и фрукты, Что-то у него расстроился живот. Не говоря о том, что мы оба подхватили где-то инфекцию. Болят глотки, насморк, кашель. А болеть некогда, так и едем с температурой, головокружением. Йохим глотает пенициллин.

В посёлке Большеустьиткинское восстанавливается православная церковь, есть и мечеть.

11 июля, среда, 79-й день.
Участок маршрута: пос. Большеустьикинское (Башкирия) - г. Сим (Челябинская обл.)
Километраж: дневной - 156, всего - 7386.
Ходовое время - 9:20.
Дорожные и погодные условия: По-прежнему путь на юг в сторону г. Сим (автомагистраль М 5 Челябинск - Москва). Сильнопересеченная местность. Затяжные подъемы и спуски. Изношенный асфальт в ямах и буграх. С утра безоблачно, солнце, днём облака, прохладно.

На почте сделал путевую регистрационную отметку. И прохожие, и проезжие постоянно интересуются нашим путешествием. Как бы мы не спешили, всегда стараюсь удовлетворить их интерес. К сожалению, это раздражает Париса. Он не любит "болтовню" на дороге.

Продолжаем движение на юг. Прохладно. Ветер то боковой, то попутный. Рельеф усложнился, чаще подъёмы и спуски, причем здесь они длинные, затяжные. Весь день подчинен одному - выехать на уфимскую трассу. В Комсомольске у дороги озерцо и источник с минеральной водой. Все останавливаются, берут воду, умываются. Вода действительно вкусная.

136 км прошли с большим трудом. И вот мы снова на автомагистрали. Асфальт износился, весь в буграх и ямах. Около трассы встречаются базарчики: велосипеды, дорожные атласы, термосы, надувные средства, а также кафе, столовые, пельменные ("вкусно, дёшево").

Фрагмент путевого дневника

Еще 20 км едем по волнам: то вниз, то вверх. Спуски опасны, автомобильное движение интенсивное, то и гляди заденут. А подъёмы затяжные.

Вот и гостиница. Собирались сегодня ночевать в палатке, но так устали, что валимся с ног. К тому же болеем.

Хозяин на большие уступки не пошел. Взял по 50 рублей за кровать. Помылись, постирали мелкие вещи. Ужин, и спать. Впереди много перевалов. Но сотню километров до Уфы постараемся одолеть.

12 июля, четверг, 80 дн.
Участок маршрута: Сим (Челябинская обл.) - Уфа.
Километраж: дневной - 115, всего - 7501.
Ходовое время - 8 ч.
Дорожные и погодные условия: Путь на запад в сторону Уфы по магистрали М 5 Челябинск - Москва. Дорога хорошая. Ветер попутный. С утра пасмурно. К обеду облака рассеялись. Температура поднялась до +22°C.

В 8 часов выехали на Уфу. От Сима, поднявшись на высоту, около часа катились под уклон. Затем затяжные некрутые подъемы и спуски до самой Уфы. Окружающая, в основном лесистая местность потрясающе красива. Лесные хвойные сообщества сосны, ели, пихты удивительно дополняются зарослями брусники, черники и меховыми коврами. Листопадные сообщества липы, дуба, осины, ильма соседствуют с подлеском - орешником, рябиной, бересклетом. И всё это встречается в самых разных сочетаниях.

В 16 часов подъехали к городу. В поисках недорогой гостиницы нашли приличное общежитие. Устроив Париса и выяснив в адресном бюро адрес и телефон Валентина Алексеевича Кутянина, я поехал к земляку и в 9 часов вечера был уже у него. Рита (жена) и Валентин накрыли стол, и потекла дружеская беседа. Он только что вернулся из командировки, а к концу августа собирается навестить Поим.

Продолжение следует...

< пред. | 8 | дальше >

Дневник стр.: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

О путешествии | Снаряжение | Дневник кратко | Маршрутные схемы

См. также:

1 этап (российский) – Владивосток – Чита – Красноярск – Екатеринбург - Москва

2 - (европейский) – Москва – Финляндия – Швеция – Дания – Германия - Нидерланды – Бельгия – Франция - Испания

3 - (североамериканский) – Бостон – Сан-Франциско

4 - (австралийский) – Брисбен - Перт

5 - (южноамериканский) – Перу – Боливия – Бразилия – Уругвай – Аргентина

6 – (африканско-средиземноморский) – Тунис – Египет – Иордания – Сирия – Ливан

7 – (непальско-индийский) – Катманду – базовый лагерь Эвереста - Лумбини – долина Ганга - Дели

8 - (трансгималайский) - Монголия – Китай – Тибет - Алтай

9 – (средиземноморский) – Италия

10 – (средиземноморский) – Сербия - Черногория